Polskie Linie Kolejowe zbudowały drugi tunel pod torami w Sulejówku, aby poprawić bezpieczeństwo. Nowy obiekt znajduje się na ul. Przejazd/Krasińskiego i zastąpił przejazd kolejowo-drogowy. Dzięki temu kierowcy nie muszą już czekać przed zamkniętymi rogatkami, a pociągi mogą bezpiecznie kursować z Warszawy do Terespola. Inwestycja kosztowała około 100 milionów złotych i została sfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).

Zespół ekspertów ds. akredytacji budynków biurowych Jones Lang LaSalle rozpoczął certyfikację LEED w...

W centrum dużych miast w Polsce przygotowywane są przede wszystkim budynki wielorodzinne. Zdecydowan...

Po letniej przerwie na teren MTP wracają Targi Mieszkań i Domów. Organizator zapewnia o pełnej hali...

W stolicy Dolnego Śląska powstaje Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór (TAT). Jest to największa inwestycja komunikacyjna we Wrocławiu od 1949 r., kiedy wybudowana została linia tramwajowa na Leśnicę. To łącznie 6,8 kilometrów trasy autobusowo-tramwajowej, dwa wiadukty: 160-metrowy nad torami kolejowymi i 22-metrowy nad ulicą Smolecką.

Kolejne, ponad 30 kilometrów dróg wojewódzkich zostanie przebudowanych na Dolnym Śląsku. Samorząd województwa podpisał dziś umowy na modernizację odcinków DW324 Niechlów – Załęcze oraz DW346 Gaj Oławski – Nowy Śleszów. Inwestycje poprawią bezpieczeństwo i usprawnią komunikację – także w sytuacjach awaryjnych na autostradzie A4. To kolejne inwestycje infrastrukturalne prowadzone w ramach autorskiego programu samorządu - „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze”.

Długo wyczekiwane otwarcie restauracji i klubu muzycznego MOXO za nami. Wyjątkowe miejsce na mapie Warszawy powstało w niezwykłych wnętrzach zrewitalizowanej XIX-wiecznej Hali Odlewni Fabryki Norblina. Na gości przez 7 dni w tygodniu czeka tu wyjątkowe menu i muzyka na żywo. Filozofia Nikkei przeniknęła stare mury dawnej fabryki tworząc miejsce jakiego w stolicy jeszcze nie było.

Deweloperzy superkwartału Towarowa22 uzyskali pozwolenia na rewitalizację pawilonu Domu Słowa Polskiego i zazielenienie jego najbliższego otoczenia bujną roślinnością miejską. Dzięki temu poprzemysłowy obszar w centrum Warszawy przejdzie pożądaną zieloną rewolucję i zostanie udostępniony dla wszystkich mieszkańców. W sercu powstającego superkwartału będzie rosło w sumie 140 drzew, tysiąc krzewów i pnączy, ponad 32 tys. bylin i traw ozdobnych oraz około 43 tys. kwiatów wielosezonowych. Dodatkowo, zieleń pokryje także skwery, dziedzińce i ulice wokół budynków planowanych w kolejnych etapach inwestycji. Krajobraz i rozwiązania architektoniczne kształtowano w oparciu o analizę uwarunkowań klimatycznych.